羽翼領航──迷航中間站

今天在報紙上讀到松山機場「台北─高雄」的北高航線班機，在昨晚進行了最後一個班次的起降。

莫名的，報紙的語句字字牽動我的心，一下子好不捨，好懷念過去。

想想小時候，松山機場是多麼重要的場所。怎麼也沒想到有一天，它會變得如此冷清，甚至漸漸淡出大家對它的關注。

我沒有經歷過松山機場還是國際機場的時代，但是我不會忘記以前的它轉型成國內線機場後，在節慶裡具有多重要的地位。這是旅人、返鄉客最快回家的管道；每當逢年過節，說什麼都要努力搶下一張機票。

別說過年，中秋、端午通通要搶票。

以前過年，父親開車帶我們到機場，他必須花很久的時間尋找停車位，因為眾多的返鄉客，早把機場外圍的收費停車格佔滿。而先下車的我們也不得閒，在把行李放上手推車以後，要小心翼翼穿過人群，才能排隊劃位。那個年代的松山機場是人滿為患，擠滿要返鄉的旅客，所有人提著大包小包。每個人幾乎要在過年的兩個多月前，用電話辛苦的搶票。

這個搶票遠比去搶偶像歌手的演唱會還要困難許多，也更為堅持。

因為是要回家的，是要想辦法趕上除夕年夜飯的一張票。

這票的價值，無法取代。

曾經，松山機場有多少條航線？

「台北─離島」、「台北─高雄」、「台北─台中」、「台北─嘉義」、「台北─台南」、「台北─花蓮」、「台北─台東」……

過年的機場不只是人擠人，連飛機也是擠來擠去。擠到乘客沒有辦法走空橋，因為航廈的停靠位置不夠，飛機得停在機場外部，乘客必須搭乘接駁公車，才能順利上飛機……

飛機甚至多到，連起飛都要大排長龍，經由塔台指示，魚貫的飛上天空……

我記得我超喜歡站在登機門等起飛。因為隔著玻璃窗可以清楚看見一架架飛機直衝雲霄……載滿要返鄉的歸心。

我看過的，我聽過的，我曾經經歷過的……

在高鐵通車以後，除了離島線的班機，西海岸的航線大多走入歷史。

在上小學以前，我最喜歡吃飛機提供的餐點，搭飛機最大的期待莫過於這個。只要想到有點心可以吃，就算會暈機、吐得浠哩嘩啦都沒關係！

一個小餐盒打開來，裡面有蛋糕、餅乾、小零嘴……空姐或空少會在機長允許後開始推餐車在走道穿梭，詢問乘客要水、茶、果汁還是咖啡？有些航空公司甚至會在夏季提供可樂！

服務儼然是現代的國際線航班。

但是時代變遷，什麼都變了。

早在高鐵通車前，高油價的時代讓飛機上的餐點不再豪華，不受人期待。

沒有小餐盒，乘客只剩下水和果汁可以選。

甚至當高鐵通車後，逢年過節的機場，再也不人擠人了……

曾經是要搶票搶到天昏地暗的松山機場，一下子黯淡了。

時代在變，機場在變……

去年家人出國，搭乘的是松山與上海虹橋對飛的班機。但是，即使多了國際對飛的班次，松山機場還是沒有以前的榮光。

早些年前，有聽聞有人提議要把松山機場遷走，引發很大的爭辯。老實說，我並不在意大家支持的理由或者反對的聲浪……

我只覺得，一個小時候的記憶，漸漸淹沒在時代洪流中……

人是如此，這個伴隨過成長歲月的機場，恐怕也難以抵擋。