羽翼領航──迷航中間站

【聯合新聞網 記者汪文豪】 當兩個颱風(新聞、網站)間的距離縮短到一千五百公里以內時，就可能產生「雙颱效應」，又稱「藤原效應」。

雙颱效應可分為三種：第一種是直接影響，就是小颱風和大颱風相碰後，小颱風會消失，大颱風有時候會增強，但有時變化並不明顯。

第二種是半直接影響，就是兩個颱風所在的緯度接近時，會分別和旁邊的高壓作用，由於颱風的逆時針氣流和高壓的順時針氣流交互作用，造成東邊的颱風向北偏移，西邊的颱風向南偏移，直到兩者間距離拉開，作用消失，才各自依照周邊環境的影響繼續前進。目前中颱「艾利」與強颱「佳芭」相互作用的情況，較類似這種現象。

第三種是間接影響，就是當兩個颱風分別位於西北方和東南方，都往西北方前進，東南方颱風愈來愈靠近西北方颱風時，西北方颱風的逆時針氣流，會把北方高壓往南邊帶，進而把東南方颱風往南推，而使兩者間距離加大。 

【聯合新聞網 記者薛荷玉／報導】 中颱艾利與強颱佳芭正手牽著手在台灣門口跳著華爾滋。由於昨天傍晚艾利有數小時動也不動，中央氣象局(新聞、網站)表示，艾利後頭的強颱佳芭正拖住艾利，「雙颱效應」已開始「有感應」，且未來會愈來愈明顯，把艾利的路徑拖往南邊，即類似90年重創台北的納莉颱風(新聞、網站)路徑。

雙颱效應又稱「藤原效應」，最早由日本氣象學者藤原(Fujiwhara)在1921～1931年間，進行一系列水工實驗後所發表，主要在解釋兩個颱風靠近時產生的交互作用。

氣象局顧問王時鼎表示，北半球的颱風都是逆時鐘旋轉的，但若與另一個颱風的距離在1000~1200公里左右時，就會互相牽引，繞著相連的軸線作逆時鐘旋轉；如果以跳舞為例，共舞的兩人都各自「自轉」，但也同時「互繞」；如89年的「寶發」及「桑美」颱風就有互繞現象。

王時鼎指出，如果一個大一個小，小颱就會逐漸被大颱吸收，「二合一」變成一個颱風，如59年的「芙安」就吃掉了較小的「艾倫」，且在台灣引發大水災。

將雙颱效應套用在此次的颱風上，則可發現，較強的佳芭本來在艾利的東南方，但今、明兩天雙颱作用的結果，可能會把艾利颱風的行進路線往南壓，使得佳芭轉換位置到艾利的東北方；如果沒有佳芭的影響，艾利的行進路徑很可能是從東南邊來，通過台灣北端後，繼續像西北行進，就像85年的賀伯颱風，但一旦被壓制往南，中心登陸後就會一路由北往南，好似90年的納莉。

當兩個颱風接近到800公里時，雖有可能合併，但也有可能分離。目前氣象局也不排除艾利與佳芭在靠近後，會向兩側「彈」開，如80年的耐特及密瑞兒就在互繞後分離。艾利因雙颱效應使得步伐停滯，影響台灣的時間因此延長，根據氣象局目前以時速12公里推估，艾利要等到周四以後才會慢慢脫離台灣，如速度更放慢，拖上一周都有可能。